В одном из древнейших городов России – Великом Новгороде будет построен завод нового поколения, где уже в следующем году начнется выпуск инновационных плит НГП 4.0 – ключевого элемента безбалластного пути для ВСМ.
В торжественной церемонии закладки первого камня, символизирующего начало строительства автоматизированного завода по производству рельсовых плит для первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург, приняли участие министр транспорта РФ Андрей Никитин, врио губернатора Новгородской области Александр Дронов, генеральный директор АО «ГК «Нацпроектстрой» Алексей Крапивин, генеральный директор АО «Дороги и Мосты» Михаил Григорьев.
«Это событие – важная веха в реализации одного из ключевых инфраструктурных проектов страны. ВСМ – это проект, который меняет представление о транспортной системе России. Мы говорим о новой скорости, новой связности и новой экономике регионов. Уже на первом этапе создается транспортный каркас, который не только объ-единит крупнейшие города, но и сформирует базу для долгосрочного роста и технологического развития», – сказал в своем выступлении Андрей Никитин.
Как подчеркнул министр транспорта, вместе с предприятием закладываются новые рабочие места, новые цепочки кооперации, новые возможности для бизнеса и регионального развития.
Предприятие будет выпускать плиты как для эстакад, так и для земляного полотна. Производственная линия будет оснащена высокоавтоматизированным оборудованием. Завод обеспечит стабильное качество, высокую точность и производительность. Особенностью плит станет упругий слой из полимерного материала, который наносится на нижнюю поверхность плиты для снижения жесткости и защиты элементов конструкции от повреждений.
Андрей Никитин поблагодарил всех, кто трудится над реализацией этой стратегической задачи, – проектировщиков, строителей, инженеров, представителей бизнеса и власти.
«Мы получаем не просто новый завод, а целый технологический кластер, который принесет новые возможности для развития смежных отраслей, – отметил Александр Дронов. – Наш регион войдет в принципиально новую транспортную реальность – из Великого Новгорода до Москвы или Санкт-Петербурга можно будет добраться за рекордно короткое время. Это кардинально изменит инвестиционную привлекательность области и качество жизни новгородцев».
Площадь территории завода составит 22,5 га, в рамках проекта будет создано порядка 900 рабочих мест. Запуск производственной линии запланирован в третьем квартале 2026 года. Реализацию проекта ведет АО «ГК «Нацпроектстрой».
«12 млрд руб. инвестиций в этот завод – это наше вложение в технологическое лидерство России в сфере высокоскоростного транспорта. Мы создаем практически инновационный центр с полной автоматизацией процессов. График предельно сжатый – всего за год мы должны пройти путь от проектирования до выпуска первой продукции. К третьему кварталу 2026 года завод выйдет на полную мощность и обеспечит ВСМ необходимыми материалами», – отметил Алексей Крапивин.
* * *
На площадке, где будет построен завод по производству рельсовых плит, состоялось выездное заседание проектного офиса по реализации проекта ВСМ. Участие в заседании приняли представители Правительства РФ, Минтранса, Росжелдора, ОАО «РЖД», ООО «ВСМ Две Столицы», АО «ГК Нацпроектстрой», администраций субъектов Федерации, по территории которых пройдет будущая магистраль.
Глава Минтранса Андрей Никитин отметил, что важнейшим вопросом реализации проекта является эффективное взаимодействие с субъектами Российской Федерации.
Участники заседания рассмотрели вопросы выполнения подготовительных работ для начала строительства ВСМ. Для реализации проекта уже заключены договоры и развернуты подготовительные работы на всем протяжении магистрали. В общей сложности в подготовительных работах задействованы 4880 строителей и 1407 единиц строительной техники.
Обсудили текущий статус разработки и утверждения в ФАУ «Главгосэкспертиза» проектно-сметной документации этапов строительства ВСМ. Важным вопросом также является завершение оформления земельных участков по всем этапам строительства магистрали.
Реализация проекта строительства первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург ведется по поручению Президента России Владимира Путина в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система».
После запуска магистрали путь из Москвы в Санкт-Петербург
займет 2 часа 15 минут, это почти в два раза быстрее, чем сейчас. Железная дорога протяженностью 679 км пройдет по территории 6 субъектов страны, в которых проживают 30 млн человек. Ожидается, что пассажиропоток между городами к 2030 году вырастет до 23 млн человек в год.
В дальнейшем запланирована реализация проектов ВСМ из Москвы до Екатеринбурга (через Казань), Минска, Адлера и Рязани.
По материалам пресс-службы Минтранса России
Официально
Президент РФ Владимир Путин подписал закон о корректировке Налогового кодекса, которым устанавливается налоговая ставка по налогу на добавленную стоимость (НДС) в размере нуля процентов на услуги по перевозке пассажиров и багажа высокоскоростным железнодорожным транспортом (ВСМ). Такая налоговая льгота согласно закону будет действовать для пассажиров высокоскоростных поездов Москва – Санкт-Петербург с 1 января 2028 года до 1 января 2065 года, а также для компаний, которые принимают участие в создании, эксплуатации инфраструктуры ВСМ, оказывают услуги по организации перевозок пассажиров и багажа.
В законе определено, какие именно услуги относятся к организации перевозки, приводится перечень документов, представляемых в налоговый орган в целях подтверждения обоснованности применения нулевой ставки НДС по указанным услугам, а также предусматривается возможность представлять для указанных целей реестры перевозочных документов не на бумажном носителе, а в электронной форме.
Финансирование проекта запланировано из нескольких источников, в том числе из Фонда национального благосостояния для предоставления кредитов на строительство объектов транспортной инфраструктуры и капитального гранта за счет средств федерального бюджета на выкуп земельных участков для строительства объектов транспортной инфраструктуры, необходимых для реализации этого проекта. Регионы, причастные к проекту, также будут привлечены к софинансированию.
И наконец, предполагается предоставление субсидии из федерального бюджета в размере, необходимом для балансировки операционной модели этого проекта.
При этом поручено предусмотреть возможность направления положительного свободного денежного потока концессионера прежде всего на возврат средств федерального бюджета и на досрочный возврат средств Фонда национального благосостояния, направленных на реализацию этого проекта.
Напомним, что основные условия сорокалетнего концессионного соглашения о реализации проекта ВСМ от станции Крюково (Алабушево) до станции Санкт-Петербург-Главный – это приобретение и эксплуатация высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, создание соответствующей инфраструктуры.
Автор: Татьяна ЛАРИОНОВА
Источник: Транспорт России