Фото: пресс-служба группы Синара
На «Уральских локомотивах» (Верхняя Пышма) стартовали испытания опытного образца рамы немоторной тележки для отечественного высокоскоростного электропоезда.
Процесс сертификации тележки, изготовленной предприятием, запущен совместно с Регистром сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (РСФЖТ) в начале 2025 года.
«Уральские локомотивы» изготовили первую раму немоторной тележки по документации, предоставленной Инжиниринговым центром железнодорожного транспорта (ИЦЖТ). Конструкция рамы рассчитана на эксплуатацию в России со скоростями до 400 км/час.
Для изготовления рамы использована сталь марки С355 отечественного производства, которая обладает улучшенными физическими свойствами и сохраняет ударную вязкость при низких температурах.
Рама тележки является важным узлом, который несет нагрузки от веса кузова и динамического воздействия пути. Для подтверждения прочности рамы во Всероссийском научно-исследовательском и конструкторско-технологическом институте подвижного состава (ВНИКТИ) проводятся усталостные и ресурсные испытания. Рама должна выдержать 10 млн циклов нагрузки. Завершение испытаний планируется в мае текущего года.
Представители РЖД, ИЦЖТ, ВНИКТИ и «Уральских локомотивов» обсудили планы испытаний различных элементов экипажной части поезда для ВСМ. На следующем этапе планируется испытывать раму моторной тележки.
На предприятии подчеркивают, что обладают большим опытом в производстве рам тележек скоростных электропоездов и располагают необходимыми технологиями и оборудованием.