Автор: Столчнев Алексей, руководитель российских редакционных проектов, ROLLINGSTOCK Agency
Высокоскоростной поезд Velaro Novo от Siemens Mobility. Источник: Siemens Mobility
Польша: Немецкий и польский производители подписали меморандум о взаимопонимании. Документ направлен на углубление сотрудничества на польском железнодорожном рынке.
Кроме того, меморандум предполагает проработку и оценку технических аспектов создания высокоскоростного подвижного состава. Подчеркивается, что это особенно актуально в связи с недавно объявленным национальным перевозчиком PKP Intercity тендером на поставку до 55 поездов с эксплуатационной скоростью 320 км/ч.
«Мы с Siemens Mobility сотрудничаем уже почти 15 лет над проектами, связанными с поставкой вагонов метро в Варшаву и Софию. Мы являемся давним заказчиком приводных систем для пассажирских вагонов и локомотивов, а также комплектных бортовых систем ETCS для наших поездов», – сообщил гендиректор Newag Збигнев Конечек.
Сейчас Newag не имеет компетенций по выпуску высокоскоростных поездов. Ранее Конечек в интервью изданию Rynek Kolejowy заявлял, что компания возьмется за их создание только в сотрудничестве со стратегическим партнером.
По его словам, разработка высокоскоростного подвижного состава – очень сложный процесс. При этом спрос на него в Польше будет ограниченный, а в ЕС – нулевой. Также Конечек отметил, что Newag может подать свою заявку на тендер PKP Intercity. Однако окончательное решение будет принято после изучения технической документации.
В 2022 году о работе над проектом своего высокоскоростного поезда объявляла местная Pesa. Возможно, в этом проекте она будет сотрудничать с испанской Talgo
Источник: ROLLINGSTOCK Agency