Электропоезд ЭС2Г-113 «Ласточка» с уровнем автоматизации УА3 (GoA3) на МЦК. Источник: msavdk/trainfoto
Столчнев Алексей, руководитель российских редакционных проектов, ROLLINGSTOCK Agency
Россия: Соответствующая технология на примере состава ЭС2Г «Ласточка» была продемонстрирована перевозчиком в ходе ПМЭФ. Как пишут РИА Новости, она позволит автоматизировать процесс загрузки квантовых ключей и повысить безопасность управления поездом.
Решение предполагает размещение двух устройств: одно устанавливается на крыше подвижного состава, второе – непосредственно в помещении депо. В настоящий момент загрузка ключевой информации осуществляется в ручном режиме. Внедрение новой системы должно обеспечить полную автоматизацию процесса и позволит исключить влияние человеческого фактора.
Технология квантовой связи от РЖД для беспилотных электропоездов Технология квантовой связи от РЖД для беспилотных электропоездов (увеличить). Источник: РЖД
Первый электропоезд (ЭС2Г-113) «Ласточка» с 2024 года перевозит пассажиров в тестовом высокоавтоматизированном режиме (уровень автоматизации УА3) с машинистом в кабине по Московскому центральному кольцу (МЦК). Подготовка к его запуску шла несколько лет. Актуальность проекта обусловлена целью снизить интервал движения на МЦК до 3 минут. В перспективе для маршрута планируется закупить 60 электропоездов с наивысшим и полностью беспилотным уровнем автоматизации УА4.
Обмен данными между бортовым компьютером состава и внешними источниками информации обеспечивается средствами криптографической защиты. Осенью 2024 года НИИАС разработал способ повышения уровня безопасности передачи информации. Было предложено использовать систему квантового распределения ключей (КРК) для передачи данных по оптическим атмосферным каналам связи.
Планируется, что подключение электропоездов к системе КРК будет осуществляться автоматически в бесконтактном режиме с применением специализированных телескопических устройств.
Источник: ROLLINGSTOCK