Минтранс достиг плановых показателей по нацпроектам «Эффективная транспортная система» и «Беспилотные авиационные системы».
Объем бюджетных ассигнований на развитие транспортного комплекса России в 2025 году составил 1,909 триллиона рублей, сообщил вице-премьер Виталий Савельев в рамках итоговой коллегии Минтранса РФ, передает ПРАЙМ.
«В 2025 году объем бюджетных ассигнований, направленных на развитие транспортного комплекса, составил 1,909 триллиона рублей… Исполнение бюджета по итогам года составило 99,9%», — сказал Савельев.
Вице-премьер добавил, что в 2025 году приступили к реализации национального проекта «Эффективная транспортная система». Уровень достижения нацпроектов по итогам года также составил 99,9%.
Вице-премьер Виталий Савельев в своей речи на итоговом заседании коллегии Минтранса России:
- На тестовом участке от Зеленограда до Твери на ВСМ Москва – Санкт-Петербург полностью развернуты строительно-монтажные работы. В следующем год здесь начнутся испытания отечественного высокоскоростного поезда. Всего на ВСМ задействовано более 20 тыс. строителей и 10 тыс. единиц стройтехники.
- Провозная способность Восточного полигона достигла 180 млн тонн. По МТК «Север – Юг» перевезли около 21,5 млн тонн грузов, а объем контейнерных перевозок ж/д транспортом в сообщении с Ираном и далее в направлении Южной Азии, Африки и Ближнего Востока вырос на 60%.
- К 2030 году необходимо увеличить авиационную подвижность населения не менее чем на 50% и довести долю отечественных самолетов в парке российских перевозчиков до 50%. Важно обеспечить приоритетную поддержку сертификации новых самолетов. В декабре 2025 года сертифицирован Ту-214, на финальной стадии – Ил-114, в процессе – сертификация самолетов Суперджет и МС-21 с отечественными двигателями ПД-8 и ПД-14.
- Введен новый класс воздушного пространства «Н», уникальный тем, что позволяет летать на высотах до 150 метров и устанавливать маршруты для беспилотников на высотах до 3050 метров.
- В рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» развивается Северный морской путь. По плану к 2030 году грузопоток здесь достигнет от 70 до 109 млн тонн. Для аварийно-спасательной готовности построены 3 буксирно-спасательных судна ледового класса.
- Завершили проекты в морских портах в Мурманске, Усть-Луге и Ванино. Совокупная мощность терминалов выросла на 25 млн тонн. На реке Дон состоялась тестовая проводка судна через построенный шлюз Багаевского гидроузла, а на Волге продолжается реконструкция Городецкого.
«Президент обозначил ряд безусловных приоритетов для транспортной отрасли на ближайшие годы. Нужно продолжать работу строго соблюдая утвержденные планы и графики. Хочу поблагодарить за достигнутые результаты Андрея Никитина, его заместителей, руководителей федеральных служб и агентств, подведомственных организаций и всех сотрудников Министерства. Желаю вам дальнейших успехов на благо отрасли и страны», — отметил Виталий Савельев.
Горовая Татьяна Викторовна, председатель Общественного Совета Минтранса РФ, первый заместитель генерального директора фонда «Центр стратегических разработок»
На сегодняшний день Минтранс России комплексно подходит к вопросам развития транспортной отрасли. Не рассматривает виды транспорта изолированно, а формирует мероприятия и принимает решения с учетом их взаимного влияния, достигая синергетического эффекта.
Во главе угла находятся пассажир, грузоотправитель и грузополучатель — конечные пользователи транспортных услуг. При этом все услуги, вне зависимости от категории получателей, должны быть доступными, качественными и соответствовать лучшим зарубежным практикам. Такой подход позволяет своевременно внедрять новые технологии и, безусловно, способствует повышению конкурентоспособности отрасли.
Мы видим, что миссия Минтранса России по созданию одной из самых эффективных транспортных систем приобретает конкретные очертания в виде четких планов, мероприятий и механизмов реализации.
Кроме того, Минтранс России обозначил в качестве ключевого приоритета развитие науки и подготовку кадров. Это означает, что ранее заявленные цели и ориентиры будут подкреплены современными прикладными научными решениями и реализованы профессиональными специалистами. Напомню, что необходимый задел уже сформирован: в конце прошлого года принята Концепция научно-технологического развития транспортного комплекса до 2035 года, в ряде образовательных учреждений уже ведется подготовка инженеров и специалистов в области беспилотного транспорта, а также специалистов для высокоскоростных магистралей.
С учетом того, что Россия активно наращивает производство отечественного подвижного состава по всем видам транспорта, а также развивает выпуск комплектующих и цифровых решений, особую значимость приобретает подготовка кадров, способных эффективно работать, обслуживать и развивать эти направления. Уже сегодня Россия входит в число стран-лидеров по развитию и внедрению беспилотных технологий. Общая задача — закрепить это лидерство и обеспечить опережающее развитие всего транспортного комплекса.
В совокупности это формирует прочную основу для устойчивого развития отрасли и достижения стратегических целей транспортной политики страны.
Источник: Транспорт России