Опубликовано 25.04.2025 на сайте 1520today.ru
Компания «Трансмашхолдинг» объявила о начале испытаний первого в России пассажирского поезда по системе push-pull («тяни-толкай»), получившего обозначение ДП2Д. Это решение позволяет управлять поездом с обеих сторон, не переставляя локомотив на конечных станциях.
Несмотря на то, что производитель называет ДП2Д дизель-поездом, фактически это сцеп из тепловоза ТЭП70БС и немоторных вагонов электропоезда ЭП2ДМ. Дизель-поезд предполагает распределенную тягу.
Головной вагон оснащен кабиной управления. Распределенной тяги, как у классических дизель-поездов, в данном случае нет. Тем не менее, кабины в тепловозе и вагоне имеют дублированные системы управления, позволяющие одинаково эффективно вести поезд в обоих направлениях.
Первый этап испытаний проходит на территории производственного предприятия. Специалисты испытательных центров оценивают эргономику рабочих мест машиниста, микроклимат кабины, соответствие габаритам, экологические параметры и проводят взвешивание элементов состава.
Новый поезд будет развивать скорость до 120 км/ч и состоять от двух до шести вагонов. Управление составом будет осуществлять одна локомотивная бригада, находящаяся либо в тепловозе, либо в кабине головного вагона, в зависимости от направления движения.
Производитель заявляет о ряде решений, повышающих комфорт поездки. Так, каждому сидячему пассажиру будет доступна зарядка гаджетов через USB-разъемы типов А и C. В двух крайних вагонах состава – головном и том, что примыкает к тепловозу – предусмотрены крепления для велосипедов.
Система push-pull давно применяется за рубежом, особенно на маршрутах с частыми разворотами. Ожидается, что внедрение такой схемы в российской практике может сократить оборот подвижного состава на неэлектрифицированных участках.
Источник: https://1520today.ru/news/v-rossii-pojavilsja-pervyj-poezd-sistemy-tjani-tolkaj