В настоящее время продолжается работа по созданию отечественного высокоскоростного подвижного состава. В 2025 году планируется выпуск полного комплекта конструкторской документации, а в 2027-м – производство первого поезда. Головным разработчиком отечественного высокоскоростного поезда выступает АО «Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта» (совместное предприятие ОАО «РЖД» и АО «Синара – Транспортные машины»). Также в этом процессе принимают участие научно-отраслевой …
Компания Hitachi Rail завершила первую фазу производства своего аккумуляторного поезда Masaccio на заводе в г. Пистоя (Италия). Строительство поездов осуществляется в рамках контракта на поставку 135 поездов под брендом «Blues» для Trenitalia, главного оператора, обслуживающего железные дороги в Италии. Контакт оценивается в 1,23 млрд евро. Планируется, что поезда будут курсировать в Сицилии, Сардинии, Калабрии, Тосканах, …
Технология 5G на железнодорожном грузовом терминале обеспечивает исключительную ценность для транспорта, операций и соединений и позволяет создавать более безопасные и эффективные интеллектуальные железнодорожные объекты. Это и есть важная веха для Венгрии — железнодорожный терминал Восток-Западные ворота в Феньеслитке, Венгрия, важный объект и ворота для грузовых перевозок между Европой и Азией. На терминале компания Huawei и …
В июне 2023 года правительство Японии пересмотрело свою «Базовую стратегию по водороду» впервые с момента ее создания в 2017 году. Пересмотренная Базовая стратегия по водороду определяет водородную стратегию Японии на следующие пять лет. Основная стратегия охватывает не только водород, но также аммиак, синтетический метан и синтетическое топливо. С выпуском пересмотренной Базовой стратегии стало ясно, что …
19 июня 2023 года компания Siemens Mobility (г. Мюнхен, ФРГ) заявила об открытии вместе с Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH (SWEG, г. Лар, ФРГ) нового железнодорожного депо в г. Оффенбург (ФРГ). Новое депо будет использоваться для обслуживания поездов Siemens Mireo Plus B с батарейным питанием, которые, как ожидается, в середине декабря 2023 года будут введены в эксплуатацию на …
Поскольку масштабное применение водорода в различных сферах деятельности – принципиально новое направление, его перспективы до сих пор остаются неопределёнными. В то же время объём инвестиций, необходимый для развития водородной энергетики, весьма высок – только для стран Евросоюза он оценивается в 320–458 млрд евро в период с 2020 по 2030 гг., и без государственной поддержки в …