Технология 5G на железнодорожном грузовом терминале обеспечивает исключительную ценность для транспорта, операций и соединений и позволяет создавать более безопасные и эффективные интеллектуальные железнодорожные объекты. Это и есть важная веха для Венгрии — железнодорожный терминал Восток-Западные ворота в Феньеслитке, Венгрия, важный объект и ворота для грузовых перевозок между Европой и Азией. На терминале компания Huawei и ее партнеры развернули цифровую технологию, способствующую реализации стратегии развития 5G в стране, что также определяет широкое применение этого решения в секторе грузовых железнодорожных перевозок Венгрии.
Памела Луика
Торговля между Европой и Азией была заменена морским транспортом, но теперь пришло время перейти к железным дорогам, единственному виду транспорта с низким уровнем выбросов, который может перевозить огромные объемы грузов, отвечая требованиям мобильности даже перед лицом кризиса. Согласно Обзору морского транспорта за 2022 год Конференции Организации Объединенных Наций по торговле и развитию (ЮНКТАД), в 2021 году 40% общего объема контейнерных перевозок приходилось на основные маршруты Восток-Запад между Азией, Европой и США, а торговля на Маршрут Азия – Европа увеличился на 10%. В 2021 и 2022 годах пандемия серьезно повлияла на морской транспорт, вызвав массовые перебои в логистике, а война в Украине еще больше повлияла на международные перевозки. Во всем этом хаосе — с сильно загруженными портами и аэропортами, железным дорогам удалось обеспечить международные грузовые перевозки и побудить отрасль обратиться к их услугам. Это способствовало осознанию важности железной дороги и терминалов как с экономической точки зрения, так и ее минимального воздействия на окружающую среду, и компании и отрасли обратили свое внимание на этот вид транспорта. Эти причины обусловили увеличение железнодорожных перевозок более чем на 30%, достигнув 1,5 млн ДФЭ, согласно отчету ЮНКТАД, и стало предоставляться больше железнодорожных услуг.
Железнодорожный транспорт и логистика создают экосистему, которая может работать гибко, эффективно и быстро с новыми технологиями, играющими важную роль в предоставлении услуг, возможностей и мощностей на благо клиентов и операторов. На практике определение этой экосистемы дается интеллектуальными технологиями, технологиями 5G, открывающими доступ к экономике за счет высокой производительности и эффективности соединения отраслей.
Добавленная стоимость
Железнодорожный грузовой терминал в Феньеслитке, Венгрия, разработанный компанией East-West Intermodal Logistics, расположен в непосредственной близости от венгерско-украинской границы, где европейская колея встречается с ширококолейной железной дорогой
и обеспечивает непрерывность движения грузовых объемов между Европой и Азия. Терминал служит воротами с востока на запад на Новом шелковом пути.
Работа над проектом стоимостью 96,8 млн евро началась в начале 2021 года на территории площадью 85 га, на которой имеется 10 км путей (пять путей шириной 1520 мм и пять путей европейской колеи) и склад площадью 15 000 квадратных метров. Терминал оборудован тремя отдельными 850-метровыми крановыми путями, которые одновременно обслуживают поезда длиной 740 м. Краны имеют грузоподъемность 45 тонн.
Терминал East-West Gate (EWG) имеет один рельсовый кран шириной 41 метр и два крана шириной 28 метров на рельсах, а также свободно перемещающийся кран высотой 20 метров. Терминал может обрабатывать до 1,2 млн TEU в год — это один из крупнейших интермодальных терминалов в Европе — он подходит для погрузки грузовиков и обычных автомобильных полуприцепов на железную дорогу. Терминал был открыт в октябре 2022 года , став первым в Европе терминалом, оснащенным сетью 5G MPN для внутренней связи и работы технологических устройств. Это также первый терминал в мире, где полностью автоматизированные мостовые краны терминала, которые также смогут выполнять мелкие перемещения, будут управляться дистанционно с помощью 5G, что подчеркивает преимущества этой технологии в логистике.
Вместо водителей, управляющих кранами из кабины, краны оснащены 20 камерами высокого разрешения, изображения с которых передаются удаленным операторам. Краны также оснащены передовыми датчиками и алгоритмами искусственного интеллекта (ИИ), что позволяет им работать с высокой степенью точности и скорости. Для загрузки изображений с кранов и просмотра их в режиме реального времени требуется большая пропускная способность, а для точного управления кранами требуется низкая задержка, что повышает эффективность загрузки и разгрузки контейнеров и рабочую среду крановщиков. Дистанционное управление этими кранами значительно снижает потребность в рабочих на земле при перемещении контейнеров, что также повышает безопасность на терминале.
Компания Huawei создала индивидуальную частную сеть 5G с высоким уровнем безопасности данных, обеспечивающую беспроводное дистанционное управление в режиме реального времени на всей территории контейнерного терминала, что значительно повышает эффективность и меняет условия работы.
Благодаря внедренной на кранах технологии 5G — дистанционное управление посредством передаваемых HD-изображений — эффективность работы терминала увеличилась на 20% с 23–25 TEU/ч до 32–35 TEU/ч. Поскольку камеры были гибко развернуты для идентификации и отслеживания контейнеров в режиме реального времени, это снижает количество несчастных случаев и повышает точность идентификации, тем самым определяя меньше ошибок при подсчете.
Цифровые двойники позволяют существенно повысить эффективность логистики . В прошлом проводные датчики нельзя было гибко развертывать, а традиционные беспроводные датчики не могли поддерживать высоконадежную синхронизацию данных с малой задержкой.
Технология 5G также обеспечивает энергосбережение за счет развертывания 100 солнечных датчиков 5G, что позволяет передавать данные в операционную систему терминала в режиме реального времени, эффективно снижая эксплуатационные расходы EWG до 40%. Терминал работает на основе зеленых ресурсов и технологий, которые также позволяют использовать электрические терминальные тягачи и электромобили в районе терминала, а благодаря размещению 100 зеленых площадок терминал с нулевым выбросом углерода соответствует европейскому климату. и транспортные стратегии, способствующие развитию устойчивой окружающей среды.
Рабочая среда
Технология 5G также способствует улучшению условий труда и предоставляет рабочие места для привлечения молодых работников. Это облегчает дистанционное и точное управление автоматическими кранами, поэтому операторы могут работать в более комфортных условиях. Это снизило операционные риски и трудозатраты в этой традиционно трудоемкой отрасли. В рамках проекта было создано около 100 новых рабочих мест, требующих цифровых навыков, и ожидается, что к концу этого года на терминале косвенно будут трудоустроены еще 500 человек. Цифровые операции устраняют операционные ограничения, тем самым открывая новые возможности трудоустройства и расширяя возможности женщин для доступа к этому сектору.